Comment hivériser votre tracteur et éviter la frustration printanière

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Utilisez-vous un tracteur autour de votre propriété? Je ne sais pas comment nous gérerions la vie à la ferme sans notre tracteur. Cela me sauve les pieds et le dos une tonne de travail.

Notre premier tracteur était un vieux tracteur Ford des années 40. Nous l'avons récemment vendu parce que nous sommes passés à un nouveau tracteur avec un chargeur frontal.

Que vous investissiez dans un vieux tracteur (qui coûte encore quelques milliers de dollars) ou achetiez un nouveau tracteur (qui est plus cher que certaines voitures), vous savez que vous devez protéger ledit investissement.

L'hiver ne fait pas exception. Je vais vous expliquer comment hivériser votre tracteur. Cela pourrait protéger votre investissement et faciliter le printemps.

Voici ce que vous devez faire:

1. Les tracteurs diesel ont leurs propres règles

Les tracteurs peuvent rouler à l'essence ordinaire ou au diesel. Vous ne traitez pas tous les tracteurs de la même manière. Au lieu de cela, il est basé sur le type de carburant utilisé.

Dans le cas des tracteurs à moteur diesel, vous devez savoir comment les traiter correctement ou vous aurez un désordre entre vos mains.

Commençons par les bases. Certains équipements fonctionnent au diesel, car ils sont plus efficaces que l'essence. En moyenne, le carburant diesel fournira 10% plus d'énergie par gallon que le gaz ordinaire. Lorsque l'essence est mesurée par l'octane, le carburant diesel est mesuré par le cétane. Cela vous dira à quel point le carburant s'enflammera facilement et à quel point il brûlera.

Le problème avec le carburant diesel est qu'il a un point de «gélification». C'est le point où le carburant gèlera. Le carburant diesel contient de la cire. Lorsque les températures chutent et que le carburant gèle, il forme des cristaux de cire.

Ces cristaux empêchent le carburant de s'écouler à travers une conduite de carburant. La meilleure façon d'éviter que cela ne se produise est d'ajouter un additif anti-gel à votre carburant avant le démarrage par temps froid.

Les additifs anti-gel empêchent les cristaux de cire de se former dans le carburant. Il s'agit d'une solution simple quel que soit le type de carburant diesel que vous utilisez dans votre tracteur.

Les tracteurs diesel qui n'étaient pas préparés pour l'hiver et laissés à eux-mêmes, devront attendre jusqu'à ce que les températures augmentent et que le carburant atteigne le point de décongélation et enfin la température de remixage.

Le point ungel est l'endroit où le carburant est devenu presque coulable. Cependant, pour réutiliser le carburant, il doit atteindre la température de remixage. Vous saurez que le carburant a atteint cette température lorsque les cristaux de cire ont complètement fondu et se sont dissous dans le carburant.

Gardez à l'esprit que si cela se produit, votre tracteur sera inutilisable jusqu'à ce qu'il atteigne la température de remixage, et vous courez le risque que des pièces de votre tracteur se bouchent et que des dommages potentiels soient causés.

Par conséquent, il est préférable de jouer prudemment et d'ajouter l'additif anti-gel à votre tracteur avant des températures plus fraîches.

Cependant, le carburant diesel est disponible en différents types. Le carburant diesel n ° 2 (également appelé 2-D) atteint un point de gélification à 17, 5 ° Fahrenheit. C'est pourquoi de nombreuses personnes recommandent de remplacer le carburant diesel n ° 2 par du carburant diesel n ° 1 en hiver.

Le carburant diesel no 1 a retiré la cire de son mélange chimique. Par conséquent, il n'atteint le point de gélification que vers 10 ° Fahrenheit.

À moins que vous ne commandiez spécialement votre propre carburant, la station-service locale a probablement le mélange parfait de carburant diesel pour votre tracteur dans votre région pour l'hiver. Habituellement, le carburant hivernal est un mélange de carburant diesel n ° 1 (également appelé 1-D) et de carburant diesel n ° 2.

La différence est que le rapport 1-D est supérieur à 2-D dans le carburant hivernal. Le 2-D est utilisé pendant les mois les plus chauds car il offre une meilleure efficacité énergétique. L'utilisation du mélange d'hiver pour votre région devrait vous aider à éviter la gélification à une certaine température et également à économiser le carburant.

Dans l'ensemble, la meilleure recommandation est d'utiliser du carburant diesel spécialement conçu pour votre état et d'utiliser également un additif anti-gel.

De toute évidence, les États plus chauds qui n'ont pas des températures proches de la barre des 20 ° Fahrenheit n'ont pas à s'inquiéter de cette situation difficile. Si vous vivez dans la zone de plantation 10 ou plus, vous n'aurez probablement pas à vous soucier de ce problème avec un tracteur diesel.

2. Les modèles à gaz nécessitent également des travaux

Si vous avez un tracteur à essence, ne haussez pas encore les épaules. Vous n'êtes pas complètement décroché. Si vous ne prévoyez pas d'utiliser votre tracteur pendant l'hiver, vidangez le carburant.

Assurez-vous de débrancher la conduite de gaz, de passer un tuyau au robinet et de vidanger le gaz dans un récipient de stockage de gaz approprié.

Si vous laissez le tracteur debout pendant des mois, le gaz deviendra vicié. Cela pourrait obstruer les pièces de votre tracteur et le faire cracher, cracher et ne pas vouloir fonctionner en général.

Oui, nous l'avons fait dans notre ancien tracteur, et cela peut être très pénible lorsque le printemps arrive. Rendez-vous service et utilisez votre tracteur de façon sporadique pendant l'hiver ou vidangez le carburant.

3. Prenez soin des fluides

Quelle que soit la façon dont votre tracteur fonctionne, assurez-vous que tous les liquides (à l'exception de l'essence) sont remplis à ras bord.

La principale raison de cette étape est lorsque le ressort frappe, de la condensation se formera sur les pièces à l'intérieur de votre tracteur s'il y a de la place pour l'eau.

Si les fluides ne sont pas remplis, la condensation a un endroit où aller et se mélangera avec les fluides.

Cependant, si vos fluides sont pleins, la condensation n'a nulle part où se former et ne peut donc pas se mélanger avec les fluides.

Vous ne voulez pas d'eau dans vos fluides. Cette étape ne prend que quelques minutes et coûte peu d'argent. Encore une fois, cela vaut l'effort supplémentaire pour vous éviter des maux de tête.

4. Option batterie 1

Si vous ne prévoyez pas d'utiliser votre tracteur du tout l'hiver, vous ne voulez pas laisser la batterie branchée.

La batterie se déchargera et pourrait potentiellement fuir. Ce n'est pas bon pour vous lorsque vous allez utiliser votre tracteur. Ce n'est pas bon non plus pour votre tracteur.

Par conséquent, si vous ne prévoyez pas d'utiliser le tracteur pendant les mois d'hiver, débranchez la batterie tous ensemble.

Vous pouvez laisser la batterie dans le tracteur si vous le souhaitez, mais cela ne fait pas de mal d'avoir une boîte de stockage pour protéger la batterie jusqu'à l'année prochaine.

Lorsque le printemps arrive, vous pouvez charger la batterie et elle devrait être comme neuve.

5. Option de batterie deux

Si vous utilisez un peu votre tracteur pendant l'hiver, vous ne voudrez pas passer par les tracas de retirer la batterie du stockage, de la charger et de l'utiliser pendant de courtes périodes de temps.

Par conséquent, vous voudrez peut-être acheter un chargeur de batterie et un mainteneur. Cela gardera une charge suffisante sur votre batterie pour la garder prête à fonctionner en cas de besoin et maintenir la qualité de la batterie simultanément.

6. A-t-il besoin d'un changement d'huile?

Il y a un débat sur le moment de changer l'huile de votre tracteur. Certains disent que vous devriez changer l'huile avant l'hiver pour mettre de l'huile fraîche dans le tracteur de toute l'utilisation que l'équipement a subie pendant les saisons de croissance.

Cependant, certains disent qu'il est préférable de changer l'huile avant le printemps, car de la condensation peut s'accumuler à l'intérieur de votre tracteur et faire pénétrer de l'eau dans l'huile.

Encore une fois, cela peut entraîner des problèmes pour votre équipement et vous devez éviter que cela ne se produise lorsque cela est possible.

Ce sera un choix personnel pour vous et ce que vous jugerez le mieux pour votre équipement. L'essentiel est de s'assurer que le tracteur obtient un changement d'huile à un moment donné de l'année, que ce soit avant l'hiver ou après.

7. Faire des réparations

Installer votre tracteur pour l'hiver est le moment idéal pour vous assurer que toutes les réparations nécessaires sont effectuées. Comme nous l'avons déjà mentionné, les tracteurs sont un investissement.

Par conséquent, vous devez vous assurer qu'ils sont correctement pris en charge. Ne rangez pas un équipement endommagé, si vous pouvez l'aider.

Ce ne sera qu'une chose de plus à régler lorsque le printemps arrivera et que le printemps sera assez occupé tout seul.

8. Stockage approprié

La façon dont vous entreposez votre tracteur est importante. Nous savons tous que les éléments peuvent être assez durs pendant les mois d'hiver.

Par conséquent, si possible, vous devez stocker votre tracteur là où les éléments ne peuvent pas l'atteindre. Si vous avez un garage ou une grange à température contrôlée (vous êtes chanceux!), Cela fonctionnerait parfaitement.

Cependant, si vous êtes comme moi (parce que je n'ai pas ces options), vous pouvez stocker le tracteur dans une grange à poteaux ou un hangar.

L'idée est d'éviter que le matériel ne soit enterré sous la pluie ou la neige. Cela peut entraîner une détérioration du tracteur au fil du temps.

9. Shine It Up

Enfin, assurez-vous de nettoyer votre tracteur avant l'entreposage. Garder quoi que ce soit propre est une autre façon de s'en occuper.

Assurez-vous de ne pas ranger le tracteur recouvert de saleté et d'autres éléments naturels qu'il pourrait ramasser dans une ferme. Le nettoyer contribue à lui donner une meilleure apparence pendant de plus longues périodes.

Sans oublier, des choses drôles se produisent pendant l'hiver. La saleté peut geler sur le tracteur, ou elle pourrait couler avec l'humidité et potentiellement provoquer des obstructions. Des choses plus étranges se produisent.

Essayez de garder une longueur d'avance sur les dilemmes en prenant le plus grand soin possible pour votre tracteur.

Eh bien, vous avez maintenant neuf conseils différents expliquant comment hivériser votre tracteur. J'espère que cela vous aidera à prendre grand soin d'un équipement essentiel dans de nombreuses fermes.

En outre, cela devrait vous aider à mieux protéger l'argent dépensé pour acheter un tel équipement. L'idée est de faire fonctionner les tracteurs aussi longtemps que possible. L'hivernage adéquat devrait aider à cette tâche.